Мост через реку Белый Ильмень - больная тема жителей Астраханской области. На нем в очередной раз приступают к ремонтным работам.
То, что мост через реку Белый Ильмень будет отремонтирован, стало известно в 2017 году. В 2018 году специалисты вышли на объект, но так и не смогли сдать мост в эксплуатацию. В 2020 году ремонтные работы затянулись по вине подрядной организации. «Починка» объекта, по условиям контракта, должна была завершиться в июне 2019 года. Этим фактом тогда заинтересовалась местная прокуратура и возбудила дело об административном правонарушении. Должностное лицо было оштрафовано на 8 миллионов, а генеральный директор предприятия был обязан устранить все нарушения.
Не смотря на наличие подрядчика и выделенных на объект денег, мост отремонтировать не удалось. Осенью 2020 года были озвучены новые сроки сдачи моста через реку Белый Ильмень. Зампред регионального правительства Михаил Богомолов рапортовал, что ремонт переправы должен завершиться в декабре того же года. Успеют ли рабочие - вопрос стоял большой, ведь на тот момент подрядной организацией была отремонтирована только одна половина моста. «МК в Астрахани» писал, что власти заявили о том, что на сооружение еженедельно будет отправляться делегация, а работа на мосту перейдет в круглосуточный режим.
2020 год канул в лету, как и обещания отремонтировать в этом году многострадальный мост. В очередной раз, что его нужно достроить, заговорили в феврале уже 2021 года. Причиной затягивания сроков ремонта подрядчик объяснял дефицитом железобетонных конструкций, ведь для усиления конструкций моста требуются 33-метровые железобетонные балки, производство которых идет лишь на двух российских заводах. Из 18 закуплено всего 16 балок, закупки финансируются и контролируются. Монтаж их планируют в конце февраля. Из Краснодара прибудет специальная бригада рабочих, которые и займутся монтажом опор.
О том, что мост сдадут в октябре 2021 года власти заявили в июле того же года. Сообщалось, что в последний раз сроки сдвинулись из-за паводка, Мол, не было возможности подогнать к переправе грузоподъёмный кран, потому что из-за большой воды грунт под мостом неустойчивый. В этом месяце работы на объекте возобновились.
Астраханские СМИ неоднократно писали, как подрядчик устанавливал необходимые балки и, что вот-вот коллапс на мосту через Белый Ильмень закончится. Но этого не произошло.
Уже в июле 2022 года астраханские власти приступили к процедуре расторжения договора с подрядчиком, который должен был отремонтировать мост. Новый подрядчик был выбран в октябре. Заканчивать ремонт сооружения будет тот же подрядчик, что ранее завершал ремонт Милицейского моста и на год раньше сдавал мост через ерик Баркас в Икрянинском районе.
В плане работ — замена оставшихся балок по правой стороне сооружения, продольное и поперечное омоноличивание швов, укрепление опор, обустройство барьерного и перильного ограждений, продольного водоотвода, укладка многослойной дорожной одежды, обустройство сопряжений и подходов, переустройство наружного освещения.
По словам директора «Астраханьавтодора» Александра Барбашина, полная сдача объекта запланирована на конец второго квартала 2023 года. Перед подрядчиком поставили приоритетную задачу - восстановить проезжую часть и открыть движение по всей ширине моста как можно скорее.
На данный момент подрядная организация проводит подготовительные процедуры — заключает договора о поставке конструкций и материалов — и уже в ближайшее время приступает к работам.
