В Астраханской области вновь обострилась старая проблема, о которой говорят уже не первый год. Осенние дожди обрушили на сёла не только сырость и холод, но и почти полную непроходимость дорог. Там, где асфальт давно стал роскошью, а щебень — мечтой, каждая лужа превращается в целое испытание.
Особенно тяжело приходится жителям улицы Некрасова в селе Чёрный Яр. После каждого дождя местность здесь становится похожа на труднопроходимое болото, сообщает astrakhan.aif.ru.
Грунтовая дорога — единственный путь для легковых машин, школьных автобусов, экстренных служб и обычных пешеходов. Но в сезон дождей всё это перестаёт иметь значение: колеи наполняются водой, грязь захлёстывает колёса, а люди вынуждены либо обходить огромные лужи по огородам, либо рисковать обувью и здоровьем.
«Подсыпают только перед похоронами»
Жители рассказывают: их просьбы навести порядок остаются без ответа годами.
«Подсыпают только подходы, когда привозят участников СВО на похороны, чтобы, как выражаются, люди с гробом не застряли. А так — то денег нет, то ещё что-нибудь. Улица широкая, и после любого дождя она просто непроходимая», — жалуется местный житель.
Эти слова — не эмоции, а описание реальности. Дорога превращается в месиво, от которого не спасают ни высокие сапоги, ни отчаянная попытка объехать грязь по узкому краю дороги.
Для людей, живущих в райцентре — а Чёрный Яр именно им и является, — такое положение дел кажется абсурдным. Если райцентр оказывается отрезанным от нормального дорожного сообщения, что уж говорить о маленьких сёлах в глубине региона? 440 метров асфальта на весь район
Директор МБУ «Старт» Александр Павлов ситуацию не скрывает и обозначает цифры, которые многое объясняют:
«У нас таких грунтовых улиц 32. А на балансе — 132 километра асфальтобетонных дорог, за которыми тоже нужно следить. В этом году на ремонт дорог всего округа нам выделили 5,7 миллиона рублей. На эти деньги мы смогли отремонтировать только 440 метров».
Эти 440 метров — фактически единственный ощутимый результат дорожных работ в масштабах всего района.
Капитального ремонта улицы Некрасова в ближайшие годы не будет. Асфальт туда прокладывать никто не планирует. Даже подсыпку щебнем — решение, которое могло бы хоть немного улучшить проходимость — выполнить не удастся.
«Максимум — грейдирование», — говорит Павлов.
Это сезонное выравнивание поверхности проводится весной и осенью, но хватает его ненадолго: первый дождь снова превращает дорогу в вязкое болото.
Павлов также отмечает, что отдалённые территории традиционно оказываются в проигрышном положении.
«Ремонтируются трассы в радиусе 60 километров от Астрахани. А Чёрный Яр находится в 250-и», — говорит он.
Проблема не одной улицы
История улицы Некрасова — лишь один из множества эпизодов. Практически каждое отдалённое село области сталкивается с тем же: слабая дорожная инфраструктура, недофинансирование, изношенные коммуникации и отсутствие долгосрочных планов по развитию.
Как только на регион обрушиваются дожди, на грунтовых дорогах начинается сезонный коллапс.
У грузовиков буксуют колёса, легковушки «садятся» на брюхо, школьные автобусы вынуждены менять маршруты, а «скорая помощь» порой доезжает до места позже, чем должна.
Жители рассказывают о случаях, когда родителям приходилось нести детей на руках из-за того, что обувь просто застревала в грязи. У кого-то ломались машины, кто-то отказывался выезжать из дома лишний раз — просто потому, что «мало ли, не вернёшься».
Почему ситуация не меняется?
Даже поверхностный анализ показывает: главная причина — хроническое недофинансирование дорожной сети в глубинке. Пока основные бюджетные средства уходят на ремонт трасс в радиусе Астрахани, муниципалитеты, находящиеся далеко от центра, получают остаточный принцип.
В 2024 году в области планируется отремонтировать около 80 километров дорог. Но и здесь приоритет — областной центр. Сёлам достаётся лишь малый процент.
И это при том, что Чёрный Яр — не маленькая деревушка, а административный центр района. Что тогда говорить про небольшие поселения, где живут по нескольку сотен человек? Грязевая реальность, к которой не хочется привыкать
Для многих жителей проблема дороги — не абстрактная инфраструктура, а часть повседневной жизни. Для кого-то — каждый день ехать на работу. Для кого-то — везти ребёнка в сад или школу. Для кого-то — пытаться дойти до магазина или аптеки.
Каждый дождь превращает эти простые действия в испытание. И если сегодня на Некрасова полметра грязи, то завтра это может случиться на другой улице.
Пока же люди видят одно и то же: обращения не дают результата, бюджетных денег катастрофически не хватает, а дороги продолжают исчезать под водой и глиной.
Дороги в Черном Яру — это зеркало состояния дорожной сети всей области. Узкие бюджеты, приоритет крупных трасс, а сёла — «как получится». И пока решений нет, сельчане снова вступают в сезон дождей по колено в грязи, надеясь, что однажды их улица перестанет быть болотом после каждого ливня.
Но, судя по всему, ждать придётся ещё долго.
