Транспортная реформа, которая в последние годы стала одной из самых заметных для Астраханской области, по мнению горожан, начала буксовать. Всё чаще в социальных сетях появляются сообщения о сбоях в работе общественного транспорта — прежде всего в отдалённых районах города.
Люди жалуются на долгое ожидание автобусов, срывы графиков и фактическое отсутствие маршрутов в часы пик. Особенно остро проблема проявилась с приходом сильных морозов, нетипичных для нашего региона.
Маршруты-призраки: ожидание по часу и больше
Одним из самых показательных примеров стала ситуация на маршрутах М6 и №38. Для жителей Стрелецкого и АЦКК это единственные направления, позволяющие добраться в город без заезда в посёлок Приволжье. Однако, по словам пассажиров, автобусы на этих маршрутах регулярно не выходят на линию.
Так, с 8:50 до 10:00 жители не смогли дождаться автобуса М6 в сторону города, а маршрут №38 отсутствовал с 9:10 до 10:00. Аналогичная ситуация повторилась и днём: с 15:35 до 16:40 не было ни одного автобуса М6 в сторону Трусовского района, а №38 не появлялся с 15:45 до 16:30.
Давка и переполненные остановки
Итогом транспортных сбоев становятся переполненные остановки. Так, у «Детского мира» в Трусовском районе скопилось столько пассажиров, что в автобус малого класса №29 и в подошедший спустя 45 минут №38 физически не смогли попасть все желающие.
«Снова звонили в ТМП №20 — жалобы фиксируют, а толку нет. Что нам делать и как быть, как уезжать из города и в город утром, днём и вечером? Почему мы резко оказались отрезаны от транспортной реформы?» — написал один из жителей в городском паблике.
Похожие жалобы поступают и от других жителей Трусовского района. По их словам, маршруты №24 и №2 также работают с перебоями, при этом количество маршрутных такси продолжает сокращаться.
«Странная реформа получилась: кому-то дали автобусов с избытком, а кому-то — по принципу и так сойдёт», — отмечают астраханцы в комментариях.
Посадка как испытание
Отдельный пласт жалоб касается качества обслуживания. Горожане сообщают, что водители часто не подъезжают к бордюру остановки, останавливаясь в метре от неё. Практически никто не опускает автобус для посадки пассажиров. Высокая платформа делает посадку невозможной для пожилых людей и детей. Что уж говорить о колясках и маломобильных гражданах – для них это испытание становится невыполнимым.
«Такое ощущение, что водителям всё равно, никакой заботы о пассажирах», - пишут пользователи в соцсетях.
Свободный и Янго-Аул: два маршрута на два микрорайона
Острый дефицит транспорта, по словам жителей, наблюдается и в посёлках Свободный и Янго-Аул. Два крупных микрорайона обслуживаются всего двумя маршрутами: №19с, следующим до Центрального стадиона через улицу Савушкина, и №19н, который идёт до рынка «Большие Исады».
Горожане утверждают, что существующего количества автобусов явно недостаточно для текущего пассажиропотока.
В утренние часы пик на остановках скапливается критическое количество людей, которые не помещаются в прибывающий транспорт. Вечером ситуация повторяется при попытках уехать из центра города в сторону посёлков. Поездки сопровождаются давкой, конфликтами и регулярными опозданиями.
«Утром невозможно уехать, так как огромное количество ждущих эти маршрутки на остановках людей просто-напросто не помещается в них. В часы пик не уедешь с города обратно на посёлок, давка, крики, ругань...», - жалуются астраханцы в соцсетях.
Жители подчёркивают, что неоднократно обращались с жалобами, однако реакции не последовало, а официальные ответы так и не были получены. При этом, несмотря на обилие сообщений от жителей практически всех районов Астрахани, профильное ведомство в публичном поле ситуацию не комментирует.
Редакция направила официальный запрос в министерство транспорта Астраханской области и опубликует ответ, как только он будет получен. Пока же астраханцам приходится искать объяснения происходящему самостоятельно.
Проблема не новая
Стоит отметить, что это далеко не первый сигнал о сбоях в системе общественного транспорта. Ранее горожане уже обращали внимание на случаи, когда автобусы неожиданно исчезали с навигационных карт, не завершив поездку и не прибыв на остановки в установленное время. Такие ситуации можно было объяснить техническими проблемами и ограничениями мобильного интернета.
Однако полное отсутствие транспорта, особенно в зимний период с сильными морозами, вызывает уже не просто недовольство, а откровенное возмущение и закономерные вопросы к тем, кто отвечает за работу общественного транспорта.
