Старшее поколение астраханцев с теплотой вспоминает времена, когда по водным артериям региона курсировали речные трамвайчики. Эти суда были не просто развлечением, а важной частью транспортной системы, связывая областной центр с многочисленными сёлами, включая те, что располагались за паромными переправами. Преимущества такого способа передвижения были очевидны: отсутствие пробок, неправильно припаркованных автомобилей и светофоров позволяло добираться до нужного места быстро и комфортно.
Однако, в начале 2000-х годов, речной транспорт был признан нерентабельным и постепенно пришёл в упадок. Причалы, лишенные должного внимания, превратились в заброшенные руины. Но надежда на возрождение речных перевозок все же есть. Как сообщил региональный министр транспорта Алексей Чепяков, заключен государственный контракт с Российским университетом транспорта на разработку регионального комплексного плана транспортного обслуживания и внедрения регионального стандарта транспортного обслуживания.
В техническом задании этого проекта, помимо прочего, заложено обновление паромных переправ и создание новых маршрутов водного транспорта. В частности, рассматриваются перспективные направления, такие как Астрахань – Оля и Ахтубинск – Волгоград.
Чепяков отметил, что существуют проблемы с причальной инфраструктурой в муниципальных образованиях. В рамках проекта будет проработан вопрос о восстановлении или строительстве необходимого количества причальных стенок и понтонных переправ.
Безусловно, возрождение речных пассажирских перевозок – процесс небыстрый и требующий значительных финансовых вложений. Предварительные экономические расчеты покажут, во сколько обойдется реализация данного проекта региональному бюджету. Согласно контракту, разработка комплексного плана должна быть завершена до 30 июня 2025 года. И только после этого станет ясно, когда астраханцы вновь смогут наслаждаться путешествиями по реке.
